Beregn energien, der tilføres batteriet
Brug den tilgængelige batterikapacitet, hvis du kender den. Et eksempelbatteri med 60 kWh brugbar kapacitet får cirka 36 kWh ved opladning fra 20 til 80 procent: 60 × 60 ÷ 100. Procentvisningen er en tilnærmelse. Batteritilstand og bilens styring kan give afvigelser, og den annoncerede bruttokapacitet kan omfatte en buffer, du ikke kan udnytte.
Medtag ladetab præcis én gang
Hvis tabet er defineret som 10 procent af den tilførte energi, kræver 36 kWh i batteriet 36 divideret med 0,9, altså 40 kWh ved målepunktet. At gange med 1,1 beskriver en anden antagelse. Brug gerne målt ladeenergi. Indeholder dit valgte forbrugstal allerede ladetab, skal de ikke lægges oveni igen.
Brug vilkårene for den konkrete opladning
Gang fakturerede kWh med den pris, der gælder for opladningen. Offentlige løsninger kan have startgebyr, tidsbetaling, parkering eller abonnement; før disse beløb separat. Ved tidsafhængig hjemmepris tæller prisen i ladetimerne. Årsberegningen bør afspejle den faktiske fordeling mellem hjemme og ude. Eventuelle særordninger eller refusioner skal kontrolleres i den aktuelle aftale og ikke antages automatisk.
Sammenlign den samme strækning
Et tænkt forbrug ved målepunktet på 18 kWh pr. 100 km giver 180 kWh til 1.000 km. For benzin eller diesel bruges liter pr. 100 km og pris pr. liter på den samme strækning. Omregn først, hvis brændstofforbruget står i km pr. liter. Vejr, hastighed, kabinevarme, køling og rute kan ændre det faktiske forbrug.
Energien er kun en del af biløkonomien
En brændstofsammenligning omfatter ikke automatisk købspris, service, forsikring, afgifter eller værditab. Hold dem adskilt i en samlet vurdering. Månedstal forudsætter tilbagevendende kørselsmønstre; forventet årlig kørsel er ofte et bedre udgangspunkt. Ladeudstyr og elektrisk tilslutning skal følge bilens anvisninger og vurderes af en kvalificeret installatør. Prisberegningen afgør ikke, om en bestemt installation er egnet.
Datakilder
- SparEnergi: Forstå din elregning
- SparEnergi: Forudsætninger om energipriser
- EPA · EV range and energy testing
Senest gennemgået: 2026-09-08